机械网-新海港建设推动琼州海峡港航一体化 无缝衔接打造水上半小时交通圈

破解";过海难"发挥重要作用，将实现多种交通工具无缝衔接

新海港助力打造琼州海峡半小时交通圈

前些年春运时，海口曾屡次上演";过海难"，等待渡海的车辆在滨海大道排起长龙，不但让要过海的司机着急，由此酿成的交通拥堵，也令海口市民头疼。可是今年的春节黄金周，客流量创新高，车流量也创新高，可是在滨海大道上却见不到往年等候过海的车辆排起的长龙。";今年过海不堵"";票不难买";类似这样的评价，记者在采访过海旅客时曾屡次听到。

昔日的";过海难"为什么得于解决，其中新海港扮演侧重要角色。20日上午，省长刘赐贵在省5届人大5次会议上作的政府工作报告中提出，以港城1体化理念谋划推动新海港建设。相信在不久的将来，随着新海港的建设完善治疗白癜风一般要用哪些药，在推动琼州海峡港航1体化、增进琼州海峡经济带建设方面，将伴演重要角色。也将让人们在琼州海峡来往，变得更加便捷、快速。

未来

将构成新海、马村两大港区

今年正月初5，海口港出岛车辆增加到20615辆次，比去年同期增加3081辆次;出岛旅客94203人次，比去年同期增加13849人次，再次刷新了单日海安航线出口车辆、旅客的历史记录。但是，滨海大道却不像往年那样出现交通拥堵，港口也不见过去大量车客滞留的情况。当天，海南港航单航的航次达141个。

港航控股的有关工作人员介绍，春运";过海难"问题的破解，增加运力是1个重要的因素。1是投入的船舶增加，运载能力增加几倍。2是新海港投入使用的泊位增多，容量增大。新海港为海口春运的交通畅通，发挥了非常大的作用。

今年年中之前，新海港2期将全面建设完成，包括1期在内，将构成17个客滚泊位，都是万吨级的泊位。这些泊位建成后，将具有让秀英港轮渡业务全部搬迁的能力。海口市计划在2017年底之前，实现全部秀英港轮渡业务搬迁到新海港。

另外，马村港2期已建设完成投入使用，也分流了秀英港50%的件杂货业务。现在正在建设3期工程，散货码头今年底建设完成，投入使用后，秀英港的散货业务就能够全部搬迁终了。马村港3期集装箱码头建成后，2019年中旬左右，就能够实现秀英港集装箱码头业务的搬迁。未来，秀英港港口功能退化后，将构成新海港和马村港2大港区。

计划

多种交通工具将实现无缝衔接

近日省外媒体报导，2017年湛江市将重点推动湛江至徐闻高铁前期工作。建成后的湛徐高铁将有效对接海南环岛高铁白斑病晒太阳会变红吗，琼州海峡高速便捷交通体系建成在望。这条新闻引发广大市民关注，人们不由要问怎样实现高铁对接?新海港区将扮演起承坦两地高铁对接角色。

据了解，新海港是海南交通的";咽喉"，是海口";东西双港"的重要1极。根据省委省政府和海口市委市政府对新海港建设的整体部署，去年8月，海口市约请了4家国内外知名设计团队参加了《新海港片区概念性计划》国际比赛。2月7日晚，省委常委、海口市委书记张琦主持召开《新海港片区概念性计划》汇报会，初步听取了新海港片区概念性计划方案。

张琦提出了4点意见：1是要依照国务院批复的《北部湾城市群发展计划》要求，以大战略、大视野、大计划、大举措进行计划设计，把新海港片区打造成环北部湾城市群发展的典范、琼州海峡经济带建设的典范。2是新海港在计划设计中要更好地突出港城融会、产城融会，展现海南、海口的美好形象。3是要高度重视片区的城市设计，高出发点、高水平对该片区的空间立体性、平面调和性、风采整体性等方面进行设计。4是要突出过海大通道的作用，对外交通要顺畅，让进出旅客";走得顺、留得住"，片区内部与铁路、公路、机场、港口的交通，要实现";零距离换乘、无缝化衔接"。

助力

打造琼州海峡水上半小时交通圈

海口市交通运输和港航管理局有关负责人介绍，打造琼州海峡经济带触及港航1体化，经济融会的问题。目前的新海港片区计划有这几个方面的概念，1是有1个非常现代化的综合性交通关键，实现多种交通方式的无缝衔接，例如未来的城市轨道交通，现有的出租、公交、长途客车、铁路等无缝衔接，另外，这个综合关键还要具有商业功能，例如离岛免税等。2是新海港后方的区域，将以海港为背景，打造商业聚集地。将港区当作1个景点来打造，增强港区的旅游服务功能;

该负责人还补充称，新海港码头的等级也要提升，不光是有轮渡，还有飞机、快船等，将打造琼州海峡水上半小时交通圈。";这个计划还没有终究构成，目前只是1个概念计划，下1步还要进1步完善。"

对海南高铁与湛徐高铁对接问题。该负责人称，现在没有明确的是高铁过不过海。从湛江到海安的高铁，已纳入我国1035计划。是高铁轮渡方式过海，还是乘客在码头分流后，通过快船接驳方式过海什么是节段型白癜风，还没有肯定。

另据《湛江日报》报导，日前，湛江海口高速客船航线成功试航，18海里航程仅耗时约50分钟，今后将进1步提速，打造琼州海峡水上半小时交通圈。湛江、海口两市港航部门正在研究高速客船的船型、船舶数量、票价、运营模式和两岸港口生产组织的衔接，力争尽早恢复高速客船航线，缩短两地交通时间，增进区域交换发展。

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